1、众所周知，我们现在的家用车大部分都是4缸的，因为4缸的机器不仅在动力乘坐舒适性方面，而且在油耗方面都是平衡的，所以家用车的续航时间很长。

(资料图)

2、然而，随着能源的放缓，为了响应国家节能减排的号召，几家车企已经开始为3缸机造气，而在这一点上，改良拖拉机版的寿命已经在动摇。

3、发动机抖动和缸数有关系吗？这是真的。

4、发动机的工作由四个步骤组成：进气、压缩、做功和排气。

5、在一个运转循环中，各缸依次做进气、压缩、做功、排气，所以动力的输出是一致的、平稳的。

6、比如：以洗车为例。

7、洗车需要四个步骤：喷水、喷泡沫、洗车、晾干。

8、就是一件事需要四个步骤，正好四个人做，而且非常一致。

9、刚喷完水，下一个就开始喷泡沫，然后喷完就开始洗，然后另一个就擦水。

10、如果这个时候再加两个人，就好像汽车从四缸变成了六缸。

11、然后，两个人可以同时喷水洗车，以此类推。

12、其他的步骤会在最后一个的帮助下完成，这样会让事情在效率和质量上更有效率。

13、同理，六缸机做四步重叠，效率更好。

14、汽车工程中的学名是“工作行程叠加效应”。

15、所以这个时候我们发动机的6缸的平顺性比4缸好，然后8缸比6缸好。

16、相反，如果我们的4缸机变成了3缸，就相当于少了一个人工作，那么就相当于四步三人工作，导致交替工作的间隔更长，会造成动力输出上的一点中断。

17、以刚才洗车这一步为例。

18、本来四个人做了四步，很连贯。

19、突然三个人就做了，所以做事情中间多了一个步骤，然后人不够的时候就会有一点中断，导致非常语无伦次。

20、因此，会产生抖动。

21、当然，发动机抖动还有另一个原因：这个原因是活塞在气缸中运动产生的往复惯性力。

22、由于三缸发动机中活塞的运动方式是不均匀的，“两上一下”产生的力使活塞产生不同频率的振动，这时一阶振动频率最低，容易与其他部件共振。

23、这是两个主要原因，其他一些原因已经被工程师克服了，就不细说了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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